حادث مرور کے لئے معاوضہ: کیا دیت کافی ہے یا میں مزید مطالبہ کروں؟

اگر فوجداری فیصلے نے آپ کو ٹریفک حادثے میں لگنے والی چوٹوں پر کوئی رقم دی ہو، خواہ وہ کسی منفعت کے ضیاع پر دیت ہو، یا مستقل معذوری پر دیت کا کوئی حصہ، یا کسی زخم پر ارش، اور آپ محسوس کریں کہ یہ رقم آپ کے نقصان کے برابر نہیں، تو سیدھا جواب یہ ہے: ٹریفک حادثے کا معاوضہ دیت پر ختم نہیں ہوتا۔ دیت کا استحقاق آپ کو ان دیگر نقصانات کے معاوضے کی تکمیل سے نہیں روکتا جو دیت پورے نہیں کرتی، بشمول ہونے والا نقصان اور ہاتھ سے جانے والا فائدہ، اور اسی طرح دیت اور مقررہ ارش کے دائرے سے باہر کا اخلاقی نقصان۔ یہ کوئی نظری بات نہیں بلکہ عدالتِ نقض کا مستقر موقف ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ تکمیلی معاوضے کا مطالبہ فوجداری فیصلے سے الگ ایک مستقل دیوانی دعویٰ ہے، جس کی اپنی شرائط اور اپنا درست وقت ہے۔

دیت اور ارش: ایک عام غلط فہمی کی درستی

بہت سے لوگ سمجھتے ہیں کہ دیت صرف موت کی صورت میں ہوتی ہے۔ یہ درست نہیں، اور اسی کی تصحیح آپ کے حق کو سمجھنے کی کنجی ہے:

چنانچہ زندہ مجروح کو ہر متاثرہ منفعت پر دیت کے حصے مل سکتے ہیں، اور یہی ایک ہی فوجداری فیصلے میں متعدد رقوم کی وجہ ہے۔ لیکن یہ تمام رقوم، خواہ ان کا عنوان کچھ بھی ہو، باقی نقصانات کے معاوضے کا دروازہ بند نہیں کرتیں۔

دیت اور معاوضے میں فرق کیا ہے؟

ان دونوں کے درمیان خلط ہی سب سے زیادہ حقوق ضائع کرتا ہے۔ دیت اور ارش جان اور اس سے کم درجے کی چوٹوں پر شریعت کے پہلے سے مقرر کردہ اندازے ہیں؛ فوجداری جج چوٹ اور معذوری کی شرح ثابت ہوتے ہی انہیں دے دیتا ہے۔ جبکہ دیوانی معاوضہ بالکل مختلف بنیاد پر کھڑا ہے: حقیقتاً واقع ہونے والے نقصان کی تلافی، اس کے تمام عناصر کے ساتھ۔

عملی الفاظ میں: دیت جسمانی چوٹ اور اس کے ساتھ لاحق ہونے والی باتوں کا احاطہ کرتی ہے۔ جبکہ ملازمت کا ضیاع، علاج کے اخراجات، فطری زندگی گزارنے کے موقع کا ضیاع، اور چوٹ کے بعد پیدا ہونے والا دائمی درد، یہ سب الگ نقصانات ہیں جن کا راستہ مستقل ہے۔

ایک عدالتی فیصلہ جو تصویر واضح کرتا ہے

عدالتِ نقض ابوظہبی کے سامنے ایک مقدمے میں ایک خاتون ٹریفک حادثے میں زخمی ہوئیں۔ فوجداری عدالت نے ذمہ دار کو مجرم قرار دے کر جبڑوں، ناک اور اعضاء کی چوٹوں پر ستر ہزار درہم ادا کرنے کا حکم دیا۔ مگر دل کی چوٹ پر کچھ نہ دیا، کیونکہ اس میں معذوری کی شرح کا تعین جراحی مداخلت اور صحت کی حالت کے استقرار کا متقاضی تھا۔

جراحی اور حالت کے استقرار کے بعد قلبی دورانی نظام کی منفعت میں ساٹھ فیصد مستقل معذوری ثابت ہوئی۔ چنانچہ انہوں نے تکمیلی معاوضے کا دیوانی دعویٰ دائر کیا، عدالت نے اسی بنیاد پر اس کی تکییف کی اور یہ فیصلہ دیا:

عدالتِ نقض نے اس فیصلے کو برقرار رکھا اور بیمہ کمپنی کی اپیل ناقابلِ قبول قرار دی۔ سبق دوہرا ہے: تکمیلی معاوضے کا دروازہ واقعی کھلا ہے، مگر یہ مبہم مطالبات سے نہیں کھلتا، بلکہ متعین عناصرِ ضرر سے جن کی تائید فنی دلیل کرتی ہو۔

آپ کن نقصانات کا مطالبہ کر سکتے ہیں؟

ایک باریک فرق بہت سوں کو مہنگا پڑتا ہے: ہاتھ سے جانے والا فائدہ اُس وقت ساقط ہو جاتا ہے جب متبادل کام کی صلاحیت ثابت ہو جائے، جبکہ موقع کا ضیاع باقی رہتا ہے کیونکہ اس کی بنیاد وہ سنجیدہ امکان ہے جو آپ سے چھن گیا۔ اس لیے دونوں کا مطالبہ ساتھ کیا جاتا ہے، کوئی ایک نہیں۔

دعویٰ کب دائر کریں؟ وقت ہی سب کچھ ہے

سب سے عام غلطی جلد بازی ہے۔ اگر آپ نے صحت کی حالت مستقر ہونے سے پہلے دعویٰ دائر کر دیا تو نقصان ناقص بنیاد پر آنکا جائے گا، اور بعد میں انہی رقوم کی طرف لوٹنا دشوار ہو جائے گا۔

عملی قاعدہ: اپنی صحت کی حالت کے استقرار اور معذوری کی شرح متعین کرنے والی حتمی طبی رپورٹ کا انتظار کیجیے، پھر مطالبہ کیجیے۔ اور جو کچھ فوجداری فیصلے نے حالت کے عدمِ استقرار کے سبب شامل نہ کیا وہ بعد کے مطالبے کا محل رہتا ہے، اور اوپر بیان کردہ مقدمے میں یہی ہوا۔

دعویٰ کس پر دائر کریں؟

حادثے کے ذمہ دار اور بیمہ کمپنی دونوں پر۔ گاڑیوں کی متحدہ بیمہ دستاویز بیمہ کنندہ کو غیر کے تئیں دیوانی ذمہ داری کا احاطہ کرنے کا پابند کرتی ہے، اور کمپنی کو آغاز ہی سے فریق بنانا آپ کو عملدرآمد کے پورے مرحلے سے بچا دیتا ہے۔ صرف ڈرائیور پر دعویٰ غلطی ہے، کیونکہ ایک فرد سے وصولی کمپنی سے وصولی کے مقابلے میں کہیں زیادہ مشکل ہو سکتی ہے۔

اور اگر ذمہ دار یا اس کے اثاثے ملک سے باہر ہوں تو امارات سے باہر کسی شخص کے خلاف مقدمہ اور غیر ملکی فیصلے کا نفاذ ملاحظہ کیجیے۔ اور اگر آپ گیراج کے مالک ہیں اور بیمہ کمپنی کے ذمے آپ کے واجبات ہیں تو راستہ مختلف ہے جو انشورنس کمپنی سے گیراج کے واجبات کی وصولی میں بیان ہوا۔

عملی اقدامات

وہ مشورے جو آپ کا حق محفوظ رکھتے ہیں

حادثے کا فوجداری پہلو

اگر آپ حادثے کے ذمہ دار ہیں نہ کہ مضرور، تو راستہ بالکل مختلف ہے اور آپ دیوانی مطالبے کے ساتھ ساتھ فوجداری مقدمے کا سامنا کر رہے ہیں۔ یہ ہم نے جرم میں الزام: دفاع اور فوری اقدامات، نیابت عامہ کے پاس حوالگی اور حراست اور قید کی متبادل سزائیں میں بیان کیا ہے۔ اور حادثے کے بعد گاڑی کی فروخت یا ملکیت کی منتقلی کے بھی اپنے احکام ہیں جو گاڑیوں کی ملکیت کی منتقلی میں موجود ہیں۔

قانونی حوالہ جات

عمومی سوالات